由于ESQ的前身Juke定位并不属于豪华车范畴，因此相对简单实用的内饰铺陈也奠定了ESQ的内饰基调，不过通过英菲尼迪工程师们的努力，ESQ的内饰在品质感上得到了一定升华，皮革上凸显运动情怀的白色缝线自不必说，方向盘、座椅也均采用符合英菲尼迪身份的精致工艺重新阐释，这样一番努力下来，虽然设计感上较英菲尼迪的其他产品还略有差池，但从工艺精度与肌理的呈现上则比Juke上了一个台阶。
整个中控台的覆盖材料均为硬质塑料，虽然无伤大雅，但无论从观感还是触感上都与我们印象中的英菲尼迪内饰材质有一定差距。双圆加单色液晶屏的仪表中规中矩，黑底白字配红针的设计可谓激情与理智并存。仪表盘上方的遮光盖到是造型活泼，形似于滑雪的护目镜。
中控台中央配备大尺寸液晶屏，多媒体系统的UI界面与ESQ年轻可爱的风格到是相符，配备了导航、倒车影像、USB/AUX接口等功能。底部的i-CON控制面板造型设计新颖，可根据不同需求调整为对应功能控制的按键。i-CON系统也是ESQ耍个性的地方，将空调与驾驶模式按键集成在一起的系统你一定没见过。按下D-MODE键，ESQ可提供普通（NORMAL）、运动（SPORT）和经济（ECO）三种驾驶模式。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
482025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
42025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
452025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
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142025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
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162025-04-29
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